东莞凯路汽车工业从创业开始就把对品质的追求放在首位,为了能够满足日系客户对品质的要求,凯路汽车工业早在2010年就开始实施ISO9001质量管理体系,2012年顺利通过英标公司(BSI)颁发的质量管理体系认证证书,并在日常管理活动中始终贯彻客户要求,结合法律法规、行业的要求,并在近16年的公司运行中形成的企业自身的要求来管理过程及供应商,通过不断的磨砺,我们的交付合格率常年保持在99%以上。
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东莞凯路汽车工业通过IATF16949:2016版认证
通过对品质的不断苛刻的要求,我们也获得了近20家世界五百强客户的认可,产品涉及到自动化设备上的精密五金加工、医疗产品的加工治具、航空航天领域的涡轮件等产品。2019年1月通过公司高层的战略决策,将原有业务的主体类型——单散件为主的模式,开始发展为走批量产品的积蓄来沉淀技术,在某一个领域深度聚焦的混合模式。通过市场分析,我们在原来的优势项目丰田系电装、斯巴鲁、本田等制作设备零件的基础上,决定正式进入汽车零件的加工领域
战略一旦定下来,各部门开始紧锣密鼓布置资源,接入客户、招聘人员,培训标准,制定项目,着手导入IATF16949汽车行业质量管理体系。通过系统性制定计划、运行、确认和持续改进的PDCA模式,我们的汽车零件的加工项目也于2019年7月获得客户认可,8月份开始正式量产。
通过一年多的运行,今年初我们与上海天祥质量技术服务有限公司签订IATF16949认证合同,2020年9月份进行第一阶段审核,10月份完成第二阶段审核,于11月25日顺利拿到IATF16949证书。
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东莞凯路汽车工业通过IATF16949:2016版认证
在整个IATF16949的运行中,我们发现:原来满足的99%的合格率,在汽车行业那是远远不足的,汽车行业强调过程控制、零缺陷、6σ管理、精益生产等高端制造领域的手法,对工序内的品质控制是ppm级(百万分之一),所以这些严格的要求,对于长期从事单散件的我们是一个非常大的概念、意识的冲击。
为什么汽车上的零件会有如此严格的要求?
因为一台汽车差不多有2万多个零件,而且超过50%的零件都属于安全件,如果允许1%的不良则意味着组装好了的汽车基本没有合格的。汽车上只要发现一个不良,特别是安全件,都要对整批汽车进行召回、更换,所以这个成本不是一般的企业能够承受得了的。
东莞凯路汽车决定做汽车零件的加工,就意味着对自己的挑战,把“为人类提供安全可靠的交通工具”作为自己的使命,以达成成为世界领先技术的汽车工业这一愿景。
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东莞凯路汽车工业通过IATF16949:2016版认证
路漫漫,其修远兮,吾将上下而求索。
东莞凯路的汽车零件之路才刚刚开始,未来我们将严格按照汽车行业的各项要求,在确保IATF16949体系运行持续有效的同时,通过日常的改进措施逐步完善企业品质管理的漏洞,多看到自身存在的不足,着力解决量产方面突出问题,持续改进,更多地满足顾客要求和期望,并籍此改善企业运营业绩,进而提升公司各项管理水平,早日在整个汽车产业链中占有一席之地!