焊接品之前我们有做过很多，这次的焊接品在出货检查时状态和以前是一样的，我们就当正常品发货了。过了一段时间，等到客户投诉我们的时候，客户说我们的焊接高度不良。这时候我们去看图纸，发现图纸上有一个符号，而这个符号之前我们是没有见过的，也不认识它。然后导致这个零件不良。
通过这个事情我们打算：
第一我们收集焊接的标准然后培训我们的检查员，并公示在我们的品管检查现场。
第二把我们的更新到我们的《精机零件检查手册》中以防止再发生这样的事情。
通过这件事，为了防止在其它客户上发生这样的事情，我们以后在报价阶段就要去注意图纸角落的符号，以防止再发生这样的事情。
其实焊接加工在我们机械加工当中是一种很常见的方式，我们也有10多年的加工经验。我们之前的焊接品也出过日本美国还有其他一些国家，都没有发现什么问题。当时我们一般处理的话就是焊接的高度呢差不多是3到4个毫米左右，客户也没有投诉过什么问题。但是这一次呢，客户在图纸的右上角的一个小角落里面写了一个5。当时跟那个粗糙度是放在一起的，我们以为是说粗糙度方面的一些问题。所以就没有太留意，到最后客户讲这个焊接的是堆焊的高度是5个毫米的时候呢，我们都蒙了！
对于这个问题我们后期是这么考虑的，首先我们有想两个对策：
第一我们是学习了国内外的一些焊接的一些标准，然后呢我们把这些标准完善在我们的那个《精密机械加工手册》里面去，去作为一个失败案例的一个解析。同时呢我们会在后续的图纸中注明这个焊接的高度是多少。
当然第二点就是我们还是要通过不断的去学习，学习外部的一些知识来丰富我们的知识库。把它形成一个文件，在公司内部通过培训水平展开，这样子才能够通过一个不良的事情，能够带来我们一个学习。这两点就是给我带来的感悟！
下面是采购人员的反思：
针对这一次的产品的不良发生，我们这边主要是图纸上面有一个焊接的符号是不懂。不良产生之后我们马上联络供应商这边，然后供应商的结果是跟我们是一样的，对这个焊接符号也是完全是不懂的一个状态。
然后我们这边马上就是紧急安排重做，同时也让其他的协力厂商帮忙一起合作完成这一次重做的工作。
针对这一次的不良发生，我们这边跟做这批产品的供应商各自承担50%的责任。
然后通过这一次的不良发生，我个人的感悟就是：
我们这一次这个教训还是对于我们来说还是比较严重的，我们对于这个焊接的专业知识，还有一些符号标示这方面的知识还是有所欠缺的。针对后面的我们会不断的学习，来减少这一方面的不良发生。
我是营业的小康，主要当担J04这个客户。J04客户跟我们公司合作有3年之久，主要是做一些本田的超精密零件。9月份的时候，我们接到本田的一个30张焊接图纸的询价。客户非常担心一个强度不够的问题，所以在邮件上明确指出一定要满焊全焊，焊接之后不可以研磨。然后我们在指示加工的时候，也跟工厂那边明确指出说一定要满焊全焊，不可以研磨。但是的话就单单遗漏了一个焊接的厚度的问题，所以的话造成了这次的一个重大不良。
通过这次不良事故，让我认识到当客户反复强调他一个担心点，同时我们又可以满足他的要求的时候，我们要反过来跟客户说我们是如何满足他的要求的，让客户反馈我们遗漏了哪一点，反馈他一个真正的一个需求。
这次重大不良事故，让我对于寻求客户真正需求的这一个能力上，对于我来说是有所提高的，相信今后我能做的越来越好！
在这个失败案例里面，虽然我们也做了团队的一个订单评审过程，但最终这个问题还是发生了，所以说这个还是值得我们反省的。
那正如前面的同事所讲，第一个在技术上面我们永远要抱着这种谦虚的态度，永远去学习的这种态度，因为不同的行业有不同的这种技术标准，这个值得我们去借鉴的。
那第二个，各个部门都有审核这个图纸，最终大家都没有提出来这个问题，所以说大家在审核图纸上面的这种细节，这种心态是怎么样子的？值得大家去反省！
所以说在后续的这种工作上面，我们的这种细节一定还要再提高，不懂就问，不懂就提出来。
