A5052的产品在日本硬质阳极后颜色不对,是凯路汽车用错了材料? | 东莞吕华企业网站

A5052的产品在日本硬质阳极后颜色不对,是凯路汽车用错了材料?

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2021年11月13日早上7点32分,突然手机邮箱弹出一个从日本A客户发来的材料不良的联络。点进去一看,还是做了近10年的批量案子。

 

这怎么回事?这个产品和类似品都做了那么多年了,第一次发生这个问题。说实话,那一刻我第一时间就怀疑我们用错材料了。

 

这款产品的材料是A5052,客户自己做膜厚50μ的硬质阳极氧化。客户客诉的主要内容是他们全部做完硬质阳极氧化后,产品出现3种颜色,因此日本的电镀出厂判定我们分别是A5052,A5056,和A6061。

 

先不说我们老板是品质出身的,就以我们凯路的严格品质管理制度来看,这样的材料不良简直是一个打脸的血案。而且同一块材料切割下来的,难道还出现3种材料不成?

带着各种各样的疑问,内部展开了抽底式的调查。从申购材料的凭证到来料,加工,品检,出货,每一个环节都确认的仔仔细细。就连加工途中工艺上有没有什么变更,机台有没有更换等都确认了。同时品质部也对所有的库存料做了材料分析,结果都显示A5052。

 

加工途中更换了3次工艺,但是从专业的角度来判定,更换工艺对材料的特性并不产生什么变化。但后面有补料,而且产品都出到客户那边了,无法进行材料分析确认。

客户那边也同时先带着实物去和使用端确认,以上的色差和材料问题对使用上有没有什么影响,能否特采使用。虽然最终使用端说可以特采使用,但我们凯路向来秉着对品质的认真和执着,不把真正的问题点找出来,我们绝对罢休。

 

于是我们一来客户把有色差产品的从日本退5件回来,我们对材料进行分析和对问题进行确认。

 

收到客户退回来的产品,马上开展一系列的工作。但当品质人员不小心把水弄到产品上时,产品脱色而且还带有点粘手,褪色后的产品颜色和A5052的颜色一样。于是问了电镀厂家,他们的回复是可能是电镀时的密封性没有做好,而且这个毕竟电镀膜厚50μ。同时我们把产品铣了0.7mm深,对产品里面进行的材料分析,结果显示A5052。

事实来源于证据。我们把一些列的确认过程,结果和凭证都发给了客户,并依赖客户跟电镀厂家确认电镀途中的密封性等。

 

这一切的确认并不是要证明谁对谁错,而是把真正的问题点找出来,并对其分析和改善,这样才能杜绝今后再次发生类似的不良,从而更好的服务于客户。

 

预知日本最终的调查结果如何,请看下集。

2021-12-21T11:15:18+00:00 Tags: , |